Rok 2007 - stavby
Přivaděč prosmyky
Stavba přivaděče z dálnice D8 k průmyslové zóně Prosmyky má zásadním způsobem ulehčit dopravě v Litoměřicích, jejichž centrem denně projede kolem 20 000 aut. Stavba by měla také zajistit bezpečný průjezd do Litoměřic při povodních.
Stavba je rozdělena na čtyři etapy: kruhová křižovatka a 700 m trasy silnice, mosty u Prosmyk do km 1,6 , most u Mlékojed včetně komunikace do Mlékojed a most přes Labe po napojení na ulici Žernosecká v Litoměřicích. Stavba byla zahájena 23.11. 2005, dokončení první etapy (kruhové křižovatky) proběhlo 1. 12. 2006 a druhá etapa byla dokončena v srpnu 2007.
V současné době probíhají práce na přemostění Labe. Tato stavba je největším mostním objektem celé akce. Most o celkové délce 607,9 m tvoří spojitý nosník o sedmi polích s horní mostovkou. Rozpětí jednotlivých polí je 43,0 + 64,0 + 72,0 + 90,0 + 151,0 + 102,0 + 60,0 metrů. Po svém dokončení bude most patřit mezi největší v České republice. Společnost Toi Toi zabezpečuje hygienické zázemí stavby formou dodání a servisu mobilních toalet.
OPRAVA HARRACHOVSKÉHO TUNELU
V pondělí 18. dubna 2005 začala oprava 280 metrů dlouhého Harrachovského tunelu, který se nachází u Jizerského mostu mezi Kořenovem a Harrachovem. Tunel se již nacházel ve špatném technickém stavu. Jeho poslední oprava proběhla v roce 1964. Klenbou tunelu prosakovala voda, která v zimním období vytvářela ledové krápníky a velké zmrzlé stěny. Ty pak bránily provozu vlaků a musely být pravidelně odstraňovány. Oprava zahrnovala práce na sanaci tří tunelových pásů (4, 5, 6) v délce asi 30 metrů. Jejich stav byl z celého tunelu nejhorší. Při opravě došlo nejen k výměně vnitřního pláště tunelu, ale také ke zvětšení světlého tunelového průřezu, protože stávající průřez celého tunelu, uvedeného do provozu v roce 1902, již nevyhovoval dnešním normám. Ve špatném stavu se nacházejí i další tunelové pásy (zejména 2, 7, 22 a 23). Oprava proto zároveň sloužila i jako průzkum pro následnou sanaci zbývajících kritických úseků tunelové obezdívky.
Celou stavbu zajišťovala stavební společnost Chládek & Tintěra Pardubice. Zařízení staveniště tvořily dvě mobilní toalety Toi Toi Klasik a na těžko dostupné místo musely být dopraveny po železnici. Stejně tak tuto trasu absolvovalo jednou týdně servisní vozidlo.
KLASICKÁ SEDMIČKA
Městská část Prahy 7 - Holešovice získává stále více na důležitosti. Roste zde několik nových rezidenčních a komerčních projektů zároveň. Díky tomu tato čtvrť přitahuje pozornost mnoha firem i občanů. Velkou výhodou Holešovic je mimo jiné výborná doprava do centra, kvalitní síť MHD či dostupnost veřejných institucí. Jeden ze zajímavých projektů vzniká v prostorách bývalého akciového parního mlýna mezi ulicemi Jankovcovou a U Uranie. Stavba komplexu parního mlýna, navrženého architektem Bohumilem Hypšmanem a kol., probíhala v letech 1909 až 1911. Původní areál holešovického parního mlýna se rozkládal na parcele o rozloze cca 0,6 ha a jeho součástí byly mlýnice se skladištěm, mísírnou a čistírnou, obilné silo, strojovna a kotelna s uhelným silem. V roce 1911 bylo rozhodnuto o stavbě administrativní budovy a pozemek byl rozšířen na 1,45 ha. Ve stejném roce byla postavena hospodářská budova a železobetonové skladiště. V současné době v těchto místech vzniká jeden z nejzajímavějších komerčních projektů v Praze s názvem Classic 7.
Classic 7 je moderní business park skládající se ze dvou památkově chráněných objektů a dvou nových, moderně vybavených kancelářských budov, které dohromady vytvářejí unikátní areál, připomínající univerzitní kampus. Hlavní myšlenkou projektu je skloubit industriální architekturu z desátých let 20. století s nejnovějšími technologiemi a vytvořit výjimečný a nadčasový prostor.
TOI TOI:
ARÉNA VE VARECH ZA MILIARDU
Poklepem na základní kámen začala v Karlových Varech po dvouleté přípravě stavba multifunkční sportovní haly a kongresového centra. Objekt, který je řešený obdobně jako aréna v Liberci, bude stát více než jednu miliardu korun. Multifunkční halu na pravém břehu řeky Ohře ve čtvrti Tuhnice postaví sdružení stavebních firem Syner, Baustav a Metrostav do dvou let. Podle zástupců města, které ponese podstatnou část nákladů na stavbu, bude hala sloužit celému Karlovarskému kraji.
Aréna, které se zatím oficiálně jmenuje Výstavní, sportovní, kulturní a kongresové centrum Karlovy Vary, bude navazovat na přilehlý sportovní areál AC Start. Tady je už velký atletický a fotbalový stadion. V komplexu má vzniknout v budoucnu i plavecký bazén a další tréninková hala. Projekt počítá i s velkými parkovišti a novou lávkou pro pěší přes Ohři. Hlavní aréna bude pro 6000 sedících diváků. Její plocha bude upravena tak, aby se mohla během chvíle změnit například z hokejového hřiště na koncertní sál.
TOI TOI:
NÍZKOENERGETICKÉ TESCO
Tesco letos plánuje otevřít své první nízkoenergetické obchody, ve kterých budou využívány obnovitelné zdroje energie. První takový obchod bude otevřen v červnu v Žatci. Další by měl přibýt do konce roku v Říčanech u Prahy. Ve srovnání s klasickými prodejnami budou mít nízkoenergetické obchody spotřebu energií nejméně o třetinu nižší. Tesco se celosvětově zavázalo k tomu, že ve svých provozovnách sníží do roku 2020 spotřebu energie o 50 procent. Projektů v této oblasti by mělo tedy neustále přibývat. Tesco například loni spotřebovalo 170 GWh elektrické energie, tři miliony metrů krychlových plynu a půl milionu kubíků vody. Letos vedení plánuje snížit spotřebu plynu o 15 procent, tepla o deset procent a elektrické energie o pět procent. Náklady na stavbu nízkoenergetických prodejen jsou sice až o 25 procent vyšší než u klasických obchodů, díky menší spotřebě energií ale mají nižší náklady na provoz, které se do budoucna společnosti vyplatí. Tesco ve skladovém areálu v Postřižíně instaluje například solární panely, technologii na využití tepla proudícího z chladicího zařízení pro ohřev užitkové vody a dešťovou vodu hodlá používat při mytí automobilů a zalévání zelených ploch. V horizontu jednoho roku zde Tesco plánuje postavit i malou větrnou elektrárnu jako další zdroj energie.
Tesco vstoupilo na tuzemský trh v roce 1996 a nyní v Česku provozuje 84 hypermarketů, supermarketů a obchodních domů. Loni převzalo 27 supermarketů Edeka a 11 hypermarketů Carrefour.
TOI TOI:
NAFTA NETEKLA
Po plánované odstávce výrobního zařízení a zdržení kvůli nedostatku vodíku, způsobenému havárií, byla začátkem listopadu opět zahájena výroba v litvínovské České rafinérské. Litvínovská rafinérie byla od začátku září v odstávce z důvodu periodické údržby, přičemž jednotka hydrokrakování byla kvůli modernizaci a zvýšení kapacity odstavena již koncem srpna. Odstávka litvínovské rafinérie byla úzce koordinována s partnerskou společností Unipetrol RPA, která souběžně prováděla odstávku svých zařízení v rámci periodické údržby. Plánovaná odstávka všech výrobních zařízení byla výjimečná svým rozsahem i délkou. Údržbářské, provozní a investiční práce si vyžádaly více než 1,5 miliardy korun a zaměstnaly přes 2900 lidí z externích firem. Výjimečná byla také pro společnost Toi Toi, která pro potřeby externích firem dodala neuvěřitelných 140 kontejnerů!
NA PROSEKU TO ROSTE
V červnu byl slavnostně položen základní kámen projektu administrativního komplexu s názvem Prosek Point Office Center. Developerská společnost J&T Real Estate CZ zde chce postavit administrativní areál v těsném sousedství stanice metra C Prosek. Projekt s názvem Prosek Point Office Center zahrnuje tři budovy s pronajímatelnou plochou cca 25 300 m². Jeho generálním dodavatelem se stala akciová společnost HOCHTIEF CZ. Projekt bude realizovat divize Praha. Investor předpokládá, že hrubá stavba prvního objektu bude dokončena v závěru letošního roku. Zakončení celého projektu je naplánováno do tří postupných etap, konečné datum je stanoveno na polovinu roku 2009. Nový areál na křižovatce ulic Prosecká a Vysočanská budou tvořit tři devítipodlažní polyfunkční objekty. Všechny jsou konstrukčně i objemově shodné - lišit se budou pouze úhlem naklonění čelní fasády a její barevností v odstínech šedé. Každý objekt bude mít dvě podzemní podlaží, která budou sloužit jako parkoviště, přístup je bezbariérový. Prostranství mezi budovami vyplní pobytové prostory se vstupy do jednotlivých objektů. V okolí Prosek Point Office Center budou zahrady jako přirozené pokračování okolní zeleně. Pocit vzdušnosti podpoří také fasády s nepravidelně dělenými pásovými okny. Pevný prostor mezi nimi vyplní obklady na bázi sklocementových desek.
TOI TOI:
ŽATECKÝ TRIANGLE
Moderní historie trojúhelníkového území o rozloze 360 hektarů na silničním tahu Louny-Chomutov je spojena s vojenskými dějinami českých zemí. Letiště tady bylo v rámci příprav na válku s Německem vybudováno už ve 30. letech minulého století. Letecké síly první republiky si ale nového letiště moc neužily. Jeho území se v roce 1938 v důsledku mnichovského záboru stalo součástí Říše a letiště začala užívat hitlerovská armáda. Luftwaffe s německou důkladností celý areál dobudovala. Vojenským účelům letiště, které nakonec tvořily tři stovky objektů, sloužilo i po válce. Od roku 2002 vzniká v místě bývalého letiště nová strategická průmyslová zóna s názvem Triangle. Zóna získala významná ocenění v rámci soutěže Průmyslová zóna roku, kterou každoročně pořádá Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest, Sdružení pro zahraniční investice AFI a partneři projektu Partnerství pro podporu přímých zahraničních investic v České republice. V současné době probíhá výstavba závodu na výrobu LCD společnosti IPS Alpha Technology Europe a výstavba závodu na výrobu televizorů s plochou obrazovkou společnosti Hitachi Home Electronics.
TOI TOI:
- oplocení
- WC
- kontejnery
NEJMODERNĚJŠÍ PEKÁRNA BUDE V HERINKU
U Prahy vyrůstá nejmodernější pekárna, která nemá ve střední Evropě obdoby. Díky vysoké mechanizaci se zaměstnanci pekárny dostanou do kontaktu s výrobky až po jejich zabalení. Pekárna bude schopna vyrábět i chléb se sedmidenní trvanlivostí bez přidání chemických látek. Provoz pekárny společnosti Penam, a.s., má být zahájen v listopadu.
TOI TOI:
- oplocení
- WC
DÁLNICE JE TADY!
Stavba dálnice na Ostravu je konečně v plném proudu a vypadá to, že po desetiletích plánování, vyhlašování tendrů a jejich rušení se konečně dočkáme a z Prahy až do Ostravy si to posvištíme po poctivém kusu dálničního asfaltu. Dálnice do Ostravy totiž není jen kauzou posledních několika let. První úvahy o dálnici v trase mezi Brnem, Bohumínem a dnešní hranicí s Polskem pocházejí z roku 1941. To se tenkrát mělo jezdit do Německa a tato dálnice se nejmenovala D47. Letos tedy, po udělení všech povolení, se rozeběhla stavba na plné obrátky. Projekt přes 80 km dlouhé dálnice obsahuje více než 2000 objektů, z toho 14 velkých mostů, 14 mimoúrovňových křižovatek a jeden ražený tunel. Celkem celých 13 % délky trasy tvoří mosty a estakády. S dálnicí bude spojeno pět rozvojových komplexů, zahrnujících obchodní centra, čerpací stanice, logistická centra a služby.
Dokončení a zprovoznění D47 je plánováno na rok 2009. Po svém zprovoznění se pak D47 přejmenuje na D1 a celková délka tohoto dálničního tahu Praha – Brno – Ostrava – Polsko bude celkem 377 km. Na Polské straně by měla dálnice navazovat na dálnici A1 na Katovice a Varšavu.
TOI TOI
- mobilní WC
TOVÁRNA HYUNDAI
Na podzim začaly první přípravné zemní práce na pozemcích v nošovické průmyslové zóně, kde vyrostou haly nové korejské automobilky Hyundai. Na plné obrátky se pak její stavba rozeběhne na jaře příštího roku. V ní by za pár let měly najít práci až tři tisíce lidí z celého severomoravského regionu. Plánovaná výrobní kapacita automobilky Hyundai je až tři sta tisíc automobilů ročně.
TOI TOI
- mobilní WC
LÉKAŘSKÁ FAKULTA PLZEŇ
Heras Athos je nová, subtilnější varianta oblíbených mřížových plotů Pegasus z nabídky společnosti Toi Toi. Jedná se o mřížový plot z prutů se čtyřhranným profilem. Výtečná pevnost tohoto oplocení vyplývá z použití čtyřhranných prutů, které jsou vedeny jak skrz dolní profil, tak i skrz horní profil a s nimi svařeny. Důmyslný “slepý” spoj sloupku a plotového dílce činí plot dobře odolným i vůči vandalismu. Systém Athos, stejně jako Pegasus, lze dodávat v několika standardních výškách. Athos, to je spojení síly a bezpečnosti v čistém tvaru. Tento systém je dokonalou volbou pro reprezentativní ploty, u kterých je stejnou měrou požadována nejen bezpečnost a stálost, ale také reprezentativní vzhled. Právě proto se hodí jako spolehlivé oplocení především k rodinným domům a kancelářským budovám.
Na snímku vidíte realizaci plotu budovy Lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Plzni. Toto elegantní oplocení bylo realizováno systémem Athos s podezdívkou.
ČERNOVICKÁ TERASA
Brněnská průmyslová zóna Černovická terasa patří svou rozlohou k předním strategickým zónám na území České republiky. O tom, že se jedná o velice úspěšný projekt, svědčí i skutečnost, že se ji podařilo v relativně krátkém čase zcela obsadit, navíc významnými světovými společnostmi, například Daikin Industries, Aguna, Daido Metal či Ohmori. Za rok 2004 obsadil tento projekt i 1. místo v soutěži „Průmyslová zóna roku“, kterou vyhlašuje pod záštitou ministerstva průmyslu a obchodu agentura CzechInvest ve spolupráci se Sdružením pro zahraniční investice (AFI) a partnery projektu „Partnerství pro podporu přímých zahraničních investic v České republice“. Na příkladu této průmyslové zóny se také osvědčila spolupráce veřejného subjektu, v tomto případě statutárního města Brna, a soukromého developera společnosti CTP Invest, který část území s úspěchem rozvíjí projekty nájemních výrobních hal. Na snímku můžete vidět i oplocení jedné z hal systémem Heras Heracles s bránou Delta.
OPLOCENÉ HŘIŠTĚ V NEBUŠICÍCH
Mezinárodní škola v Praze má nový plot kolem svého hřiště. Plot z PVC pleteného pletiva je svým způsobem ojedinělý. Běžně používané průměry jsou 2,8 mm, ten nebušický má 4,7 mm. Dá se říct ideální tloušťka na školní hřiště. Dodavatelem oplocení je samozřejmě společnost Toi Toi.
Mezinárodní škola v Praze byla založena již v roce 1948 a je jedinou mezinárodně akreditovanou školou v České republice. Ve škole studuje více než 750 studentů z 58 zemí ve věku od 3 do 19 let.